Budget annuale per uno scooter 125: prezzo d'acquisto, assicurazione e manutenzione in Italia

Quando pensi di comprare uno scooter 125, il prezzo in vetrina è solo la punta dell’iceberg. In Italia, il vero costo non si misura solo in base a quanto paghi in concessionaria, ma a quanto spenderai nei prossimi dodici mesi. Ecco cosa devi sapere: acquisto, assicurazione e manutenzione annuale possono sommarsi a cifre che sorprendono, anche se il mezzo sembra economico all’inizio.

Prezzo d’acquisto: da 2.090 a oltre 4.290 euro

Il mercato degli scooter 125cc nel febbraio 2026 è pieno di offerte, ma i prezzi variano molto. Se cerchi il massimo in termini di qualità e dotazioni, l’Honda SH 125 è il punto di riferimento. La versione base 2026 costa 4.090 euro, con smart top box, parabrezza e paramani già inclusi. Le versioni con colorazioni speciali, come la Vetro Blue, salgono a 4.290 euro. Rispetto al 2024, c’è stato un aumento di 200 euro, ma anche una miglioria tecnica: motore Euro 5+, display TFT da 4,2 pollici, fari LED e sistema RoadSync per la connessione allo smartphone.

Ma non tutti devono spendere così tanto. Se il tuo obiettivo è risparmiare, ci sono alternative concrete. La Kymco Micare 125 è in promozione a 2.090 euro, con uno sconto di 100 euro fino ad aprile. La SYM Jet X 125 scende a 2.599 euro grazie a uno sconto di 450 euro. E la Piaggio Liberty 125 parte da 2.999 euro, un prezzo equilibrato tra qualità e costo.

Non dimenticare l’immatricolazione: in Italia, per uno scooter 125, ti servono circa 360 euro aggiuntivi per la tassa di proprietà, il bollo e le pratiche. Questo importo non è negoziabile, e va pagato subito dopo l’acquisto.

Assicurazione: quanto costa davvero?

L’assicurazione RC auto per uno scooter 125 è obbligatoria, ma non è un costo fisso. Dipende da molti fattori: età del conducente, zona di residenza, storia assicurativa, tipo di uso (urbano, extraurbano, lavoro), e persino il modello dello scooter. Secondo dati raccolti da Assicurazioni.it e INASSA nel 2025, il costo medio annuale per un giovane under 26 è di 550-700 euro. Per un adulto con buona storia assicurativa, la cifra scende a 300-450 euro.

Per esempio, a Torino, un 30enne con classe di merito 1 e uso esclusivamente urbano paga circa 380 euro l’anno per una Kymco Agility S 125. Lo stesso contratto per un Honda SH 125 sale a 460 euro, perché il valore a nuovo è più alto e la compagnia lo considera più “a rischio” di furto. Alcune compagnie offrono polizze con franchigia o coperture aggiuntive (incendio, furto, vandalismo) che aumentano il prezzo di 100-200 euro, ma possono essere utili se vivi in una zona con alto tasso di furti.

Un consiglio pratico: confronta almeno 3 preventivi online prima di firmare. Usa comparatori come SosTariffe.it o VerificaAssicurazione.it. Non fidarti del prezzo proposto dal concessionario: spesso è un pacchetto legato a un’assicurazione specifica, non sempre la più conveniente.

Manutenzione annuale: tagliandi, ricambi e pneumatici

Lo scooter 125 è un mezzo semplice, ma non è “senza manutenzione”. Il manuale di uso e manutenzione di Honda, Piaggio e Kymco indica un tagliando ogni 6.000 km o ogni 12 mesi, a seconda di cosa arriva prima. In Italia, un tagliando standard (olio, filtro, controllo freni, candela, livelli fluidi) costa tra 80 e 120 euro in officina autorizzata. Se fai 8.000 km l’anno, ne farai due all’anno: 160-240 euro.

Altri costi da considerare:

• Pneumatici: un set anteriore e posteriore per uno scooter 125 costa circa 110-150 euro. Durano in media 8.000-10.000 km. Se li cambi ogni 2 anni, spendi 60-75 euro l’anno.
• Freni: le pastiglie si sostituiscono ogni 10.000-15.000 km. Il costo è di 40-60 euro per le anteriori, e 30-50 euro per quelle posteriori. In media, una sostituzione ogni 3 anni: 20-30 euro l’anno.
• Corona e catena: su scooter con trasmissione a catena (non tutti i 125cc l’hanno), la manutenzione è più impegnativa. L’Aprilia SR GT 125 e la SYM ADX 125 usano catena, mentre l’Honda SH 125 ha trasmissione a cinghia. La catena richiede lubrificazione ogni 2.000 km e sostituzione ogni 15.000 km: 70-100 euro ogni 3 anni, quindi 25-35 euro l’anno.
• Altro: batteria (sostituita ogni 3-4 anni, circa 60 euro ogni 3 anni = 20 euro l’anno), luci (bulbi LED durano molto, ma se si rompono, costano 20-40 euro a pezzo).

In totale, la manutenzione annuale media per uno scooter 125 si attesta tra 250 e 350 euro, a seconda del modello e dell’uso. Non è un costo trascurabile.

Il budget annuale totale: un esempio reale

Prendiamo un caso reale: un uomo di 34 anni, residente a Torino, che usa lo scooter per andare al lavoro ogni giorno (circa 8.000 km/anno). Ha scelto un Kymco Agility S 125 acquistato a 2.490 euro (scontato da 2.590) con immatricolazione a 360 euro. Ha pagato in contanti.

Il suo budget annuale:

• Assicurazione: 380 euro
• Manutenzione (2 tagliandi + pneumatici + freni + batteria): 300 euro
• Carburante (circa 450 litri/anno a 2,10 euro/litro): 945 euro
• Il resto (lavaggio, accessori, imprevisti): 50 euro

Totale: 1.675 euro l’anno.

Se avesse scelto l’Honda SH 125 a 4.290 euro, il costo annuale salirebbe a 1.850 euro solo per assicurazione e manutenzione, più 945 euro di carburante. La differenza non è solo nel prezzo d’acquisto, ma nel costo totale di proprietà.

Finanziamento: conviene?

Le offerte di finanziamento sembrano allettanti: rate da 99 euro al mese per l’Aprilia SR GT 125, o anticipo di 349 euro per la Piaggio Liberty 125. Ma attenzione: il TAEG (tasso annuo effettivo globale) è spesso più alto di quanto sembra. Per esempio, il finanziamento della Liberty ha un TAEG del 10,22%. In pratica, su 2.999 euro, pagherai circa 3.700 euro in totale. Il costo del finanziamento è di 700 euro in più.

Se hai i soldi, paga in contanti. Se no, calcola il costo reale del finanziamento: non è un risparmio, è un costo nascosto. Il vero risparmio sta nel scegliere un modello più economico all’acquisto, non nel dilazionare il pagamento.

Consiglio finale: cosa conviene davvero?

Non comprare uno scooter 125 solo perché costa poco in vetrina. Fai il calcolo completo: acquisto + immatricolazione + assicurazione + manutenzione + carburante. Il vero budget annuale parte da 1.600 euro per un modello economico, e supera i 1.800 euro per uno di fascia alta.

Se vuoi spendere meno, scegli un modello con basso valore a nuovo, basso costo assicurativo e trasmissione a cinghia (non a catena). La Kymco Micare 125 o la SYM Jet X 125 sono ottime opzioni. Se cerchi comfort e tecnologia, l’Honda SH 125 vale il prezzo, ma solo se sei consapevole che il costo totale sarà più alto.

Non dimenticare: lo scooter non è un gioco. È un mezzo di trasporto quotidiano. E come tale, va gestito come un piccolo investimento.