Quando compri un olio motore, non stai solo scegliendo un prodotto: stai decidendo la salute del tuo motore. L'etichettatura oli auto, il sistema standardizzato che indica le prestazioni e le caratteristiche tecniche dell'olio. Also known as codice SAE e API, it is a language understood by mechanics and manufacturers across Europe and beyond. Se non la capisci, rischi di usare un olio che non protegge, che consuma di più o che annulla la garanzia. Non è un dettaglio: è una regola di vita per ogni veicolo.
L'etichettatura ti dice due cose fondamentali: la classe viscosità, la capacità dell'olio di fluire a diverse temperature e la normativa di prestazione, il livello di protezione contro usura, depositi e corrosione. La viscosità è quella scritta come 5W-30 o 10W-40. Il numero prima della W indica quanto l'olio scorre al freddo (più basso è, meglio parte in inverno). Il numero dopo la W indica la densità a caldo (più alto è, più protegge in alta temperatura). La normativa di prestazione, invece, è quella con le lettere: API SN, ACEA C3, VW 504.00. Ogni codice corrisponde a un test rigoroso fatto dai costruttori. Se la tua auto richiede un olio con certificazione VW 504.00 e ne metti uno con solo API SN, non è un problema di marca: è un problema di protezione. Il motore potrebbe non funzionare come dovrebbe, e i sensori potrebbero segnalare errori falsi.
Non tutti gli oli sono uguali, e non tutti i codici sono intercambiabili. Un olio con certificazione ACEA C3 è fatto per motori con filtro antiparticolato (DPF), mentre un olio con codice API SL è vecchio e non adatto alle auto moderne. E se compri un olio senza etichetta chiara? Scommetti che è contraffatto. I filtri falsi sono un problema, ma gli oli falsi sono peggio: danneggiano i cilindri, ostruiscono i sistemi di ricircolo e possono costarti migliaia di euro in riparazioni. L'etichettatura non è solo informazione: è una garanzia. E la tua auto merita di essere protetta da qualcosa di reale, non da un'impostura.
Quello che trovi qui sotto non è una lista generica di prodotti. Sono articoli scritti da chi conosce i numeri, i codici e le conseguenze di ogni scelta. Imparerai cosa significa veramente un olio long life, perché alcuni oli non vanno bene per le auto con FAP, come leggere un'etichetta in 10 secondi, e quali errori fanno quasi tutti i meccanici quando consigliano l'olio. Non ti chiediamo di diventare un ingegnere. Ti chiediamo solo di non fidarti ciecamente di chi ti dice "questo va bene per tutti". La tua macchina ha bisogno di precisione. E qui trovi le risposte precise.
Tutto ciò che devi sapere sull'etichettatura degli oli e liquidi auto: le sigle obbligatorie (API, ACEA, costruttore), la viscosità, l'origine e le normative dal 2025. Evita multe e danni al motore.
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