Quando cambi l’olio o il liquido dei freni, quel liquido non è semplice spazzatura. È un liquido auto, sostanza pericolosa che richiede trattamento specifico per non inquinare suolo e acqua. Also known as rifiuto pericoloso veicolare, ogni litro di olio esausto o liquido dei freni usato può contaminare migliaia di litri d’acqua se smaltito male. E non è solo un problema ambientale: in Italia, sbagliare lo smaltimento può costarti fino a 100.000 euro di multa.
Le etichette liquidi auto, etichette obbligatorie che identificano il tipo di rifiuto e il relativo codice CER. Also known as etichette rifiuti pericolosi, sono la prima regola da rispettare. Non basta versare l’olio in un secchio: devi usarne uno chiuso, con l’etichetta che indica il codice CER giusto — per esempio, 15 01 06 per l’olio motore esausto, 15 02 02 per i liquidi dei freni. Senza l’etichetta, anche se lo porti in un centro autorizzato, rischi che ti rifiutino il rifiuto o che ti contestino un illecito. Le officine, i meccanici, persino i privati che fanno manutenzione da soli, devono sapere che non esiste un "modo veloce" per smaltire questi liquidi. Il smaltimento liquidi auto, procedura regolata dal Decreto Legislativo 152/2006 che obbliga a tracciare ogni rifiuto dal momento della produzione fino allo stoccaggio finale. Also known as gestione rifiuti veicolari, non è un’opzione: è un obbligo di legge. Chi non rispetta queste regole non solo inquina, ma espone sé stesso e il proprio business a controlli, sequestri e multe pesanti. Le autorità controllano i centri di raccolta, i depositi temporanei, persino i garage privati. Se trovan un secchio d’olio senza etichetta, la sanzione parte da 3.000 euro e può salire.
Non serve essere un esperto per fare la cosa giusta. Basta sapere che ogni liquido ha un codice, un contenitore giusto e un percorso obbligato. Le officine devono tenere un registro, i privati devono portare i rifiuti nei centri autorizzati — e mai buttare niente nel tombino o in discarica. Questo non è un consiglio, è la legge. E la buona notizia? Se lo fai bene, non solo eviti multe, ma contribuisci a proteggere l’ambiente senza sforzi enormi.
Nella raccolta qui sotto trovi guide pratiche su come identificare i liquidi, leggere le etichette, capire i codici CER e soprattutto come evitare errori che ti costano caro. Non sono articoli teorici: sono indicazioni concrete, aggiornate al 2025, scritte da chi ogni giorno si confronta con le regole reali del settore.
Tutto ciò che devi sapere sull'etichettatura degli oli e liquidi auto: le sigle obbligatorie (API, ACEA, costruttore), la viscosità, l'origine e le normative dal 2025. Evita multe e danni al motore.
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